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【聚焦兩會】曾毓群:提議快速推進工程機械和重卡電動化

來源:菠萝蜜鬼免费观看下载appwww.hftygs.com | 发布/修改时间:2020-05-22 | 栏目:新聞動態 | 点击:62
  對新基建而言,工程機械和重卡都是不可或缺的生産資料。快速推廣工程機械和重卡的電動化,對于“打贏藍天保衛戰”,保障國家能源安全,有力對沖經濟下行壓力,打造世界級的裝備産業高地具有重要意義。
 
  2020年兩會,全國政協委員、甯德時代新能源科技有限公司董事長兼首席運營官曾毓群在《全力推進工程機械和重卡等公共服務領域車輛電動化打贏藍天保衛戰形成全球産業高地的提案》的提案中如是建議。
 
  據了解,除提議快速推進工程機械和重卡等公共服務領域車輛的電動化,曾毓群還提交了另一份名爲《關于加快電化學儲能新型基礎設施建設引領全球能源變革的提案》的提案,建言應大力發展電化學儲能。
 
  推进电化学储能建设 发展新基建
 
  新基建的蓬勃發展,對電化學儲能新型基礎設施的建設提出了更高要求。曾毓群表示,“新基建”以數字化、智能化爲發力點,而儲能則是這些變革的能量基礎。
 
  以锂電池爲主導的電化學儲能場地條件限制小、選址布局靈活,近年來在安全性、能量轉換效率、經濟性等方面均取得了重大突破,完美適配5G基站建設備電、可再生能源發電消納和新能源汽車充電對提升線路輸配容量的要求。
 
  大力發展電化學儲能,可以提高多元能源系統的靈活性和可調性,提高能源交易的自由度,建設中國特色全球領先的能源互聯網;可以提高能源利用效率,長遠看可以有效降低用戶電價。
 
  過去十年,锂電池性能提高了3倍,成本下降了90%,在儲能領域的商業化應用條件基本成熟。但其大規模推廣還存在政策和標准上的問題,如儲能參與電力市場交易缺乏明確和穩定的價格機制、審批和管理缺乏統一的規則、儲能行業標准規範尚不完善等。
 
  曾毓群建議,強化頂層設計,將儲能納入國家能源發展規劃,明確儲能的法律地位;建立價格機制,准許電網側儲能納入電網規劃,進入輸配電成本核算;完善標准和管理體系,確保儲能産業安全可持續發展;建設吉瓦時級大型儲能示範站,引領全球能源轉型,塑造中國制造新名片。
 
  加快工程机械和重卡电动化 三建议助力
 
  黨的十九大明確提出打贏藍天保衛戰,協調推進運輸結構調整,而工程機械和重卡電動化正是出打贏藍天保衛戰的重要舉措。
 
  截至2019年底,我國工程機械和重卡保有量近1500萬台,這兩類車輛油耗大,汙染重,每年石油消耗量相當于2億輛小轎車。
 
  曾毓群认为,在技术上,我国已经有完全能够替代工程机械领域的发动机和部分液压传动系统,在商业模式上,通过车电分离、电池租赁模式可解决用户对购置成本、里程等担心。以 5吨装载机为例,电动化后每年可节省能源费用20万元。
 
  總體來看,國內企業雖然在工程機械和重卡電動化産業鏈上有優勢,但初期發展信心不足,曾毓群建議,一要開展示範工程加速推廣應用,二要建立相關標准法規引導技術發展,三要鞏固我國核心零部件的領先地位,四要制定政策鼓勵商業模式創新,從而引導産業快速發展,搶占國際競爭制高點。